A leggere oggi la Convenzione delle Alpi si resta colpiti dalla modernità delle analisi e dall’attualità dei suggerimenti operativi, anche se naturalmente qualche correzione è possibile. Ma non sostanziale, non decisiva. L’impianto regge e, almeno per quanto riguarda l’Italia, ultima della classe, molte delle linee guida appaiono ancora profetiche rispetto alle scelte politiche realmente operate tra il 1991 e il 2011.
di Enrico Camanni

Difficoltà politiche nel promuovere l’appropriazione da parte del territorio e nascita di svariate “reti” della società civile per attuare la Convenzione delle Alpi. Queste le luci e le ombre dei vent’anni del Trattato, che resta l’unico strumento possibile perché un giorno le Terre Alte possano tornare a contare.
di Marco Onida (Segretario generale della Convenzione delle Alpi)

Eppur si muove, anche se in un contesto indubbiamente non facile. Ecco alcuni esempi dei progetti che mettono in luce l’importanza e la portata della cooperazione con altre istituzioni ed enti territoriali che sostengono le attività in seno alla Convenzione.
di Marcella Morandini (Funzionario del Segretariato permanente della Convenzione delle Alpi)

Rispetto del delicato equilibrio tra un territorio e le sue tradizioni e adattamento al progresso. Perché numeri e fatturato non devono essere gli unici aspetti che contano nelle produzioni agricole di montagna. Questa la ricetta di Slowfood per l’agricoltura alpina.
di Mauro Pizzato (Responsabile Ufficio associazione nazionale Slowfood)

Oggi sono ancora poche le concretizzazioni dell’auspicata politica dei trasporti sostenibile sulle Alpi. E per poterla promuovere al meglio l’Associazione Iniziativa delle Alpi (www.iniziativa-delle-alpi.ch) propone una tassa sul traffico pesante e una borsa dei transiti alpini.
di Fabio Pedrina (Membro del Parlamento svizzero e Presidente dell’Associazione Iniziativa delle Alpi)